絶滅危惧種がレジェンドと呼ばれるまで~ダック還暦 1月 29, 2022 緊急事態なんちゃらが発令されて閉鎖になるかも、と考え、その前にとコンディションはいまいちでしたが滑りに行ってきました。 ロッジには入らず車で着替えマスク(バラクラバ)装着、感染対策はしています。車中泊仕様エヴリイは着替えにも便利。ふと思ったんだけど。私はずっとMT車という絶滅危惧種なんだけどいまや日本はATが95%だか99%だとか言われている。MT車だと盗難にあうリスクが少ないですよね。「この車盗んでやろう・・・ってアッ、MTじゃねぇか運転できねー!!」ってなるよね。このK2の板かれこれ20年は乗ってる。すごく取り回ししやすくて気に入ってるので買い替えるつもりはない。オーリーの反発力とか劣化してるだろうけどもうエアーやトリックはしないし(できない)。そんな20年たっても新発見があった。147cmの板にありえないスタンス幅、52cm→56cmに広げてみたら、ダックでもカービングしやすい!(15°/-12° 56cm)とりあえずあと5年、還暦までは滑り続けたい。ダック還暦・・・かっこいいじゃないか。あと5年、ギアが壊れずもちますように。 共有 リンクを取得 Facebook × Pinterest メール 他のアプリ 共有 リンクを取得 Facebook × Pinterest メール 他のアプリ コメント
N-VAN カスタム 車中泊仕様【リアシートベルトの外し方】 11月 22, 2023 N-VAN 納車当日からDIY開始 収納棚 出窓風窓枠 現在クリスマス仕様 これらはボルト数本でサービスホールにとめているだけなので車検時にはまるっと簡単に外せます。 床はクッションフロア、 ベッドは既製品でなくイレクターパイプでともにDIY。 ベッド下は長物(スコップやスノーボード)を収納できるようすかし。積み下ろししやすいよう、二分割。 リアゲートはバーをつけるべきところに板で棚に。10cmほどの幅だけどちょっと置きに便利。 天井収納。純正のサイドバーはオーダー、横方向のバーはイレクターパイプで自作。 寸法検討中なので仮置き。 N-VANの長所=ズボンを立ったまま着替えできるほどの室内高を殺したくないので中央部は立ち上がりを付けたのがこだわり。寸法合わせに難儀。 エヴリイは車検のたびにノーマルに荷物下ろしが大変だったので今度は手間がかからないよう考えて作りました。リアの棚と窓枠とベッド、この3つを降ろせばOKなはず。 リア窓の奥行きを生かしたいのでリアのシートベルトを外したい(後部座席には人を載せない、常時席はたたんでいる)。だが人に聞いてもネットで調べても外し方の先人がいなくて悩み試行錯誤。 だめなことだけど、同じことで悩んでいる方のためになればと私の経過を載せてみます。 アンカーカバーの車体と接している隙間(指差してるとこ)に内張はがしでこじると一か所突起が外れ。あとは力任せにひっぱると表側の樹脂製アンカーカバーが外れます。 たいへんだったのはここから。 アンカーボルトが出たらそれを外せばいいだけ、と思いきや。 固いことといったら。まったく回りません。左側を、メガネレンチで一時間かけてやっと抜けましたが右側は右利きには逆手になるので難しく。最後の手段で反則だけどトルクレンチでやっと回りました。 まぁ命を守るものなんだから外すという前提でないのは当然なのだけれど、ネジロック赤でがっつり固定されていまして回らなかったのも道理。 六角頭が浅いのでメガネレンチが噛みにく頭は14mmでした。頭が厚いボルトに交換したいと思いましたがM11×32mm×P1.25という、一般市販されていないオリジナルもののようで、汎用品には代えられないようです。 アンカー1か所外したベルトは、右側は工具入れ上の隙間にプラダンで蓋をしリアヘッドピロー用のベルトでと... Read more »
ブログ引っ越し 10月 18, 2024 https://blog.goo.ne.jp/kots112248 ブログ引っ越しします。 写真投稿が逆さに表示され使い勝手が悪いため。 お世話になりました。 Read more »
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